Pedro Aníbal Zapata Rumipamba es un abogado y educador de 63 años, oriundo del municipio de San Cristóbal, en la provincia de Galápagos. Él fue uno de los cuatro asambleístas proponentes del juicio político contra el presidente Guillermo Lasso. Los otros tres fueron Mireya Pazmiño, Viviana Veloz y Rodrigo Fajardo.
Fue cesado por la muerte cruzada ordenada por el presidente Guillermo Lasso el 17 de mayo de 2023.
Según la página web del Gobierno Autónomo Descentralizado de San Cristóbal, Zapata tiene un título en Ciencias de la Educación, con una especialización en Comercio y Administración, por la Universidad Central del Ecuador. Sin embargo, en la página de la Secretaría de Educación Superior, Ciencia, Tecnología e Innovación (Senescyt) este título no se encuentra registrado. Solo consta el de abogado de la Universidad Técnica Particular de Loja.
Su trabajo en la Asamblea
Fue elegido como asambleísta nacional en representación de Galápagos en 2021, como candidato del Partido Social Cristiano (PSC). Fue integrante de la Comisión Permanente de Biodiversidad y Recursos Naturales.
En los dos años en los que ocupó su curul, Zapata votó de la siguiente manera:
- En contra de la elección de la ex presidenta del legislativo Guadalupe Llori, en mayo de 2021.
- Se abstuvo para que Virgilio Saquicela sea electo como primer vicepresidente de la Asamblea Nacional.
- A favor de la moción que realizó la asambleísta Marcela Holguín —de Unión por la Esperanza (UNES)— por la destitución de Guadalupe Llori, en junio de 2022.
- En contra de la propuesta de negar y archivar la Ley de inversiones propuesta por el gobierno de Guillermo Lasso.
A favor de la negación y archivo de la Ley de Desarrollo Económico y Sostenibilidad Fiscal, que propuso el presidente Guillermo Lasso a los 4 meses de su mandato. En una intervención que hizo el 16 de noviembre de 2021, Zapata dijo que la ley no respondía a las necesidades de los habitantes de Galápagos ya que el proyecto planteaba renovar por 20 años los permisos de operación turística y las patentes de las embarcaciones por un mínimo costo. “Es una propuesta inconsulta, ni el Consejo de Gobierno de Galápagos la conoce” y “fue hecha a espaldas de las personas de la islas y que solo beneficia a grandes empresas (turísticas) que ni siquiera son nacionales”, aseguró Zapata.
También mencionó que el proyecto de ley no favorecía ni daba incentivos a los empresarios y emprendedores de las islas que quedaron golpeados tras la pandemia.
En septiembre de 2021, 15 tortugas adultas fueron encontradas muertas en la Isla Isabela. Las habían matado para extraer su carne y solo encontraron sus caparazones. Por eso hubo una comparecencia del entonces ministro de Ambiente, Gustavo Manrique, en la Comisión de Biodiversidad de la Asamblea. Ahí Zapata le preguntó a Manrique qué acciones tomaría el Ministerio para evitar estas matanzas. Manrique contestó que era un tema de “cultura ancestral”. Sin embargo, esas matanzas están tipificadas en el Código Orgánico Integral Penal (COIP) como delitos contra la flora y fauna.
Su trabajo como prefecto y alcalde
Antes de ser asambleísta, Zapata ya había estado en la política. En 1996 ganó la Prefectura de Galápagos y fue reelegido para el periodo 2000-2004, como candidato del Partido Social Cristiano (PSC). Sin embargo, en este último periodo renunció al cargo antes de que se cumpliera su tiempo para presentarse como candidato a la alcaldía de San Cristóbal.
Entre las obras que destacan en su gestión como prefecto son:
- En las escuelas puso baterías sanitarias, construyó canchas deportivas, aulas y laboratorio para idiomas con equipos audiovisuales.
- Hizo el mantenimiento vial y de la infraestructura portuaria.
- Realizó el adoquinamiento en calles de Puerto Baquerizo y Progreso (San Cristóbal) y del sector Bellavista (Santa Cruz).
En 2004 fue elegido como alcalde del cantón San Cristóbal, de la mano del PSC y en 2005 fue posesionado en el cargo. Cuatro años después fue reelecto bajo el amparo del Movimiento Alianza País.
Entre las obras más notables que realizó Zapata en su alcaldía fue la construcción de la carretera Puerto Baquerizo Moreno, Progreso, Puerto Chinoque que tiene una longitud de 23,4 kilómetros de longitud.
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