La apertura del metro de Quito, el más grande proyecto de infraestructura urbana del Ecuador, que se construye desde hace 13 años, está planeada para el último semestre de 2022, ofreció el 13 de enero el municipio quiteño. 

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La mañana de hoy, desde la estación San Francisco, construida debajo del más hermoso centro histórico de América Latina, el alcalde Santiago Guarderas dijo que en julio de 2022 ya habrá una empresa operadora del metro. Los trenes subterráneos, ofreció Guarderas, comenzarán a funcionar comercialmente en el último trimestre. “Los quiteños vamos a sentir el orgullo de tener el mejor sistema de transporte”, dijo Guarderas.  

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El metro es considerado una solución en la movilidad, especialmente en grandes ciudades. Los metros de Hong Kong, Londres, Tokio o Moscú puntúan entre los mejores del mundo por la calidad de su servicio, sistema de tickets automáticos, conexión a WIFI o diseño de sus estaciones. 

El metro de Quito tiene 18 trenes. Cada uno tiene 6 vagones que mide 109 metros, con capacidad total para 1.200 personas. 

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El pasaje costará 45 centavos de dolares, según una ordenanza municipal. Al ser parte de la red integrada de transporte, en caso de que se quiera tomar un bus o metro bus, se pagará un total de 60 centavos. No estarán incluidos en esta modalidad los servicios de Ecovía y Trolebús

La construcción del metro de Quito, en breve 

En octubre de 2009 el Municipio de Quito firmó un Protocolo General con la Comunidad de Madrid para crear un sistema integral de transporte. 

En septiembre de 2010 se suscribió el Convenio Específico de Cooperación Técnica para comenzar los estudios del Proyecto Metro de Quito a cargo del Municipio. El convenio fue respaldado por el gobierno a través de la Secretaría Nacional de Planificación y Desarrollo (Senplades).

En marzo del 2011, el Municipio de Quito designó la creación del proyecto a la empresa Metro de Madrid, que tiene experiencia en el manejo de estos sistemas de transporte público. En ese entonces se creó, además, la Empresa Pública Metropolitana Metro de Quito para el desarrollo, implementación y administración del nuevo sistema de transporte. 

La apertura del metro de Quito ha sido un anuncio que no se ha cumplido al menos por cinco veces. En 2020 se había anunciado que la apertura sería en marzo de 2021, pero tampoco se cumplió. En julio pasado, el Municipio de Quito dijo que la operación comenzaría en 2023. Pero ahora Guarderas ha dicho que sería al final de 2022.

Uno de los exgerentes de la empresa Metro de Quito, Édison Yánez dijo en una entrevista con FM Mundo que “los aplazamientos le pesan a la ciudad” y precisó que cada mes de demora le cuesta más de un millón de dólares a Quito.

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La empresa ha tenido problemas y reorganizaciones de su personal. En noviembre de 2021, Efraín Bastidas, el gerente actual del Metro de Quito, admitió que eso se debía a que posiblemente su “nómina estaba inflada” y que pasó de tener 60 a 120 empleados “en pocos meses”

Mayuri Castro Tapia 150x150
Mayuri Castro
Ex reportera de GK, donde cubrió educación, migración interna y los derechos de las mujeres. En 2021 ganó la Mención de Honor en Acceso a la Salud del Premio Roche por el reportaje El consuelo de un país en crisis recae en sus estudiantes de psicología . Fue parte del equipo de Mongabay Latam y GK nominado al premio Gabo 2021 en la categoría texto con el especial Mujeres en la Amazonía: lideresas indígenas que están cambiando el rumbo de sus comunidades.