Estos son los horarios de funcionamiento del Metro de Quito y cómo utilizarlo

Tras 5 años de contratos enredados, retrasos y espera, los quiteños usan el Metro de Quito de forma regular. Comenzó con una fase de inducción dinámica que arrancó a inicios de 2023; en la que no pagaban nada por usarlo. El cobro del pasaje comenzó el lunes 2 de mayo de 2023 entre retrasos y largas esperas. Aquí te explicamos cómo utilizar  y cuáles son los horarios del Metro de Quito. 

Este sistema opera de lunes a domingo durante dos franjas horarias:

• Desde las 7 de la mañana hasta las 10 de la mañana
• Y desde las 4 de la tarde hasta las 7 de la noche.

Hasta el momento están habilitadas 10 paradas de 15. En cada una de las estaciones el tren tiene una hora fija de llegada por lo que los pasajeros no tendrán que esperar más del tiempo previsto, de esta manera los usuarios podrán calcular el tiempo que necesitan para llegar desde sus casas o lugares de trabajo hasta la estación de metro que más les convenga.

En esta fase de prueba, el Metro de Quito ha dado a conocer que en cada franja horaria circularán un total de 10 frecuencias que irán de norte a sur y de sur a norte. Sin embargo, se desconoce cuántos trenes operarán.

Además, cada frecuencia tendrá un tiempo promedio de viaje de 30 minutos, en los que se atravesará la ciudad de norte a sur y viceversa.

Paradas habilitadas:

• Quitumbe
• Morán Valverde
• Solanda
• El Recreo
• La Alameda
• El Ejido
• Universidad Central
• La Carolina
• Iñaquito
• El labrador

Según el Metro de Quito, hasta el momento no funcionan 5 paradas porque aún se encuentran “realizando actividades de mantenimiento”, pero esta situación cambiará conforme avancen las pruebas. Estas paradas son:

• Cardenal de la Torre
• La Magdalena
• San Francisco
• La Pradera
• Jipijapa

El Metro de Quito recomienda estar atento a sus redes sociales y a la página web para conocer las paradas que funcionarán cada semana. Por ejemplo, durante la semana del 17 de abril no funcionó la estación El Labrador; sin embargo, la semana siguiente se habilitó esa parada y la Estación la Jipijapa dejó de funcionar.

¿Tiene costo viajar en el Metro?

El costo de la tarifa está definido desde noviembre de 2020, por ordenanza municipal, en:

• 45 centavos de dólar, tarifa base para utilizar el Metro.
• 15 centavos, para integrarse con los corredores del Subsistema Metrobús-Q 
• 35 centavos, tarifa base para el subsistema Metrobús-Q 
• 25 centavos, valor por la transferencia al Metro

Es decir que, la tarifa total de integración para Trolebús, Ecovía, Metro Q y buses urbanos tendrá un valor de 60 centavos.

Este valor empezará a cobrarse al finalizar la fase de inducción dinámica.

Primer día de pago

El 2 de mayo de 2023 fue el primer día que el Metro de Quito comenzó con su  operación comercial; es decir, se suspendían las pruebas y empezaba el cobro de los pasajes. Sin embargo, a las 6:30 de la mañana, en la Estación de Quitumbe, cientos de usuarios llegaron y los funcionarios los dirigieron hacia dos ventanillas donde debían pagar para obtener sus tickets.

Pero, las máquinas que imprimían los boletos fallaron y la acumulación de ciudadanos se hizo evidente y tras 30 minutos de espera las personas comenzaron a reclamar por la lentitud con la que se vendían los boletos,  por lo que  muchos ingresaron a la fuerza sin pagar el pasaje.

Roberto Custode, gerente de operaciones dijo a El Universo que en las últimas fases de pruebas tuvieron una llegada de aproximadamente 700 personas, pero que el 2 de mayo, a la estación de Quitumbe llegaron alrededor de 1.200 personas en un solo turno.

Pero el cobro en las taquillas no fue el único inconveniente, muchos usuarios aseguraron que el código QR que está en el boleto no es leído correctamente por las máquinas de acceso. Problemas, que ya habían detectado los usuarios en la fase de prueba.

Sin embargo, durante los siguientes 8 días de funcionamiento el Metro de Quito ha tenido problemas para operar. 

Un ejemplo de esto es que el 8 de mayo, la parada El Labrador tuvo que ser cerrada porque el sistema de cobro tuvo inconvenientes en el funcionamiento, según reportó Teleamazonas. Por lo que cientos de personas tuvieron que buscar otro sistema de transporte para movilizarse.

El 10 de mayo, en la estación Morán Valverde— en el sur de Quito— también hubo incidentes y la estación se tuvo que cerrar. Esta vez, el cierre fue provocado porque una ciudadana que se saltó la fila de pago e ingresó a la fuerza. Esto generó que varios usuarios hicieran lo mismo y hubiera disturbios, según explica el comunicado de prensa del Metro de Quito.

Después de casi dos semanas de un caótico servicio, el operador —conformado por las empresas Metro Medellín y Transdev— decidió de forma unilateral suspender el servicio de transporte público, el 11 de mayo por los cierres de paradas de forma inesperada y los inconvenientes generados por el sistema de cobro.

Por lo que la empresa Metro de Quito publicó un comunicado responsabilizando de este hecho al operador. “La Empresa Metro de Quito continúa trabajando arduamente en la primera etapa de la prestación del servicio con cobro, solicitando la habilitación de estaciones, instalaciones y el servicio de recaudo. Sin embargo, el operador ha limitado el acceso a la mayoría de estos servicios”, explica el Metro de Quito.

Y calificó este hecho de “inaceptable”. Y aseguró que “una vez solventados los inconvenientes con la empresa operadora” anunciarán a los usuarios el funcionamiento del Metro.

¿Qué pasará?

Custode aseguró que tras este evento, el Metro de Quito aumentará el número de personas en las taquillas y que dentro de 6 semanas se instalarán máquinas expendedoras. Además, Metro de Quito aseguró que en el horario de la tarde tomarán las medidas necesarias para evitar que esto suceda en el tramo de regreso de norte a sur.