Los quiteños llevan más de 13 años esperando que entre en funcionamiento la mega obra que fue anunciada en 2009, durante la alcaldía de Augusto Barrera y que en un inicio debía empezar a funcionar en 2017.

Última Actualización: 25 enero, 2023
➜ Otras Noticias
El periodismo independiente necesita el apoyo de sus lectores. Hazte miembro de GK

5 años de retraso y 4 administraciones municipales después —Augusto Barrera, Mauricio Rodas, Jorge Yunda, que no terminó sus 4 años como alcalde y Santiago Guarderas, que entró como reemplazo de Yunda—, el metro debía empezar a movilizar a los ciudadanos desde diciembre de 2022, con la promesa de ahorrarles tiempo, de alivianar el tráfico, y de avanzar como ciudad. 

Pero no fue así.

Inicialmente, el metro funcionó solo como atractivo turístico. Es decir, se podía agendar una visita para conocer ciertas estaciones. Pero todavía los trenes no realizaban recorridos, esto debía suceder a partir del 5 de enero de 2023, pero nuevamente hubo retrasos y la etapa en la que el metro ya se mueve empezó desde el 23 de enero. Recién a partir de esa fecha los ciudadanos pueden descargar boletos gratuitos en la página web del Municipio para acceder a las estaciones en horario de: 7 de la mañana a 10 de la mañana de lunes a viernes, y sábados y domingos funcionará de 10 de la mañana a 1 de la tarde. Esta etapa se extenderá hasta el 4 de marzo de 2023. Desde cuando empezará la etapa comercial.

Idealmente, se ha anunciado que este nuevo sistema transportará aproximadamente a 400.000 pasajeros por día.

Con esta obra, Quito se unirá a otras 21 ciudades latinoamericanas que ya han implementado el metro como parte integral de sus sistemas de transporte, entre ellas:

  • Buenos Aires, Argentina
  • Brasilia, Brasil
  • Caracas, Venezuela
  • Ciudad de México, México
  • Ciudad de Panamá, Panamá
  • Lima, Perú
  • San Juan, Puerto Rico
  • Santiago de Chile, Chile
  • Santo Domingo, República Dominicana
  • Medellín, Colombia

¿Cuáles son las estaciones del metro?

A diferencia de los buses a los que Quito está acostumbrado, el metro no tendrá paradas sino estaciones. ¿Por qué? Porque «las paradas son solo adaptaciones en espacio público para ingreso o salida de sistemas de transporte y las estaciones son espacios de infraestructura construidos exclusivamente para el servicio de transporte», explica un funcionario de la empresa Metro de Quito, que pidió no ser identificado.

Entonces, el metro de Quito tiene 15 estaciones a lo largo del trayecto de más de 22 kilómetros.  

De sur a norte las estaciones son: 

  • Quitumbe
  • Morán Valverde
  • Solanda
  • Cardenal de la Torre
  • El Recreo
  • La Magdalena
  • San Francisco
  • La Alameda
  • El Ejido
  • Universidad Central
  • La Pradera
  • La Carolina
  • Iñaquito
  • Jipijapa
  • El Labrador. 

Cómo hasta ahora el metro solo tendrá una línea, es decir un único trayecto, se buscó que sea un recorrido que no solo junte el norte con el sur, sino también el oriente con el occidente de la ciudad.

Pero este recorrido no logra integrar a todo el Distrito Metropolitano. Por ejemplo, quienes viven en el extremo norte, o cualquier sector más al norte del Labrador, no podrán contar con el metro. Asimismo, el sector de la occidental tampoco verá sus beneficios.

Para esto, se crearon 5 estaciones que son intermodales. Esto quiere decir que conecta la infraestructura del Metro de Quito con otros sistemas en superficie. Por ejemplo, desde la estación El Labrador del Trolebús hay accesos directos a la estación del metro de Quito. Por lo tanto, se pueden integrar los viajes de alimentadores, Trolebus, y Ecovía, con el Metro de Quito.

Las estaciones intermodales son:

  • Quitumbe
  • El Recreo
  • La Magdalena
  • Universidad Central
  • El Labrador

Cada estación del metro se ubica a un rango de máximo 2 cuadras de los lugares destinados para hacer conexión con los buses de transporte regular, lo que podría ser una solución en algunos casos. No en todos.

¿Realmente ahorrará tiempo?

El trayecto completo del metro de Quito, desde Quitumbe hasta El Labrador, será de 34 minutos. Ese mismo recorrido en un carro particular puede llegar a tomar entre 50 minutos y una hora, según una búsqueda rápida en Google Maps. 

Pero si el tráfico está pesado, o es una hora pico, ese tiempo puede aumentar. Un problema que no afecta el funcionamiento del metro que, al ser subterráneo, no debe enfrentarse al tráfico, los accidentes y otros contratiempos.

El tiempo aproximado entre estación oscila entre 1 minuto y medio y 2 minutos. La distancia que se recorre de estación a estación es de 1.500 metros en promedio.

Proceso de apertura y funcionamiento del metro

Desde el 21 de diciembre de 2022 inició la Fase 1 de inducción estática, que es básicamente un proceso de aprendizaje. En esa estamos ahora. El objetivo es que los usuarios conozcan las estaciones, cómo se entra, cuál es su lógica, qué servicios hay, la dirección de los trenes, en fin, el funcionamiento de este nuevo medio de transporte.

La Fase 2 inició a partir del 23 de enero. Esta consiste en una inducción dinámica en la qué los usuarios ya podrán realizar los primeros viajes en tren. Es en este punto que quien desee ingresar al metro deberá crear previamente una cuenta Metro Q, desde la página web del Metro de Quito, para descargar los pases.

Y será en marzo de 2023 cuando ya funcionará cobrando el pasaje, disponiendo de los 18 trenes, como un medio de transporte ya integrado al sistema de movilidad de la capital.

¿Cuánto costará movilizarse en metro?

El costo de la tarifa está definido desde noviembre de 2020, por ordenanza municipal, en:

  • 45 centavos: tarifa base para utilizar el Metro.
  • 15 centavos: para integrarse con los corredores del Subsistema Metrobús-Q 
  • 35 centavos: tarifa base para el subsistema Metrobús-Q 
  • 25 centavos: valor por la transferencia al Metro

Es decir que, la tarifa total de integración para Trolebús, Ecovía, Metro Q y buses urbanos tendrá un valor de 60 centavos.

Este valor empezará a cobrarse al finalizar la fase de inducción dinámica. 

Camila Giron 150x150
Camila Girón
(1996). Periodista colombiana. Reportera de redes sociales y gestora de audiencias en GK.
Y tú ¿qué opinas sobre este contenido?
Los comentarios están habilitados para los miembros de GK.
Únete a la GK Membresía y recibe beneficios como comentar en los contenidos y navegar sin anuncios.
Si ya eres miembro inicia sesión haciendo click aquí.
VER MÁS CONTENIDO SIMILAR