La mañana de hoy, 10 de mayo, comenzó la paralización de la Cámara de Transportes del Distrito Metropolitano de Quito, gremio que agrupa a 32 operadores de buses urbanos y rurales de la capital ecuatoriana. Los transportistas demandan el incremento del del precio del pasaje que se ha mantenido por 18 años en 0,25 centavos y piden que se elimine el sistema de bandas con que se fija el precio del diésel que utilizan sus vehículos.
Según el gremio, no se trata de un paro, sino una suspensión parcial del servicio porque no pueden continuar trabajando a pérdida en “esta la crisis económica”.
La tarde de ayer, por medio de un comunicado la Empresa de Transporte de Pasajeros en Quito informó que los servicios de Trolebús, Ecovía y alimentadores operarán con normalidad durante la interrupción programada por los buses convencionales por lo que en las principales estaciones de estos sistemas como el Playón de la Marín, Río Coca y Labrados esta mañana se veían largas filas de usuarios esperando para utilizar estos servicios. Según una nota de Teleamazonas, los buses que hacen las rutas del Valle de los Chillos y Quito están funcionando con aparente regularidad.
José Santamaría, presidente de la Cámara de Transporte del Distrito Metropolitano de Quito, explicó que sus dos peticiones son la derogación del decreto que instauró el sistema de bandas que fija mensualmente el del diésel. Piden, además, que este combustible vuelva a su precio anterior al sistema de bandas (1,03 dólares por galón).
Además, piden un aumento en la tarifa de transporte de por lo menos 10 centavos. El dirigente aseguró a Teleamazonas que ha habido un aumento del 44% en el precio del diésel desde julio del año pasado, cuando el presidente Moreno decretó el sistema de bandas con el objetivo de retirar de forma progresiva el subsidio estatal que abarata los combustibles al Ecuador (y que, según el gobierno, le cuesta al país 1.400 millones de dólares cada año). El dirigente también dijo que desde que se aplica el sistema de bandas el valor de la “canasta automotriz” se ha elevado y los transportistas han visto mermados su margen de ganancia ya que “ya no avanzan a cubrir los costes de operación”.
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Santamaría también dijo que los transportistas realizarán una “marcha pacífica” por las calles de Quito hasta llegar a la Presidencia de la República y al Municipio, en la plaza de la Independencia. Además, aseguró que el sistema de transporte ha sido desatendido durante años y que durante la pandemia la situación no ha cambiado y que el sector ha presentado “muchos casos de contagio” y aún no han sido incluidos en los planes de vacunación, dijo Santamaría a la agencia de noticias EFE.
El 12 de abril la Compañía de Transporte Guadalajara S. A. fue autorizada para “actualizar” el cobro de pasajes a 35 centavos en sus rutas, debido a que es la única en Quito que cumplió con los requisitos técnicos y documentales. La Secretaría de Movilidad confirmó que la operadora cuenta con sistemas de navegación que reportan los límites de velocidad en los que operan sus 60 unidades, uno de los requerimientos del programa Movilidad Digna del Municipio quiteño, que tiene como objetivo mejorar el transporte público en la ciudad.
