Joaquín Villamar, ex esposo de Cynthia Viteri, alcaldesa de Guayaquil, tiene 81 lotes en la zona de expansión de Guayaquil, en la vía a la costa, cerca de donde será el nuevo aeropuerto de la ciudad. Entre 2018 y 2021, la inversión del Municipio ha sido de más de 42 millones en esa zona. Así lo reveló una investigación publicada en el diario Expreso —escrita por la periodista Blanca Moncada— la mañana de hoy, 27 de marzo de 2022. Según la publicación, Villamar adquirió los terrenos en mayo de 2020, cuando todavía estaba casado con Viteri. 

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El reportaje confirmó que Villamar es el dueño de 80 lotes ubicados en lo que será un área residencial a la entrada de Daular, una zona de la parroquia de Chongón en la que se tiene planificado construir el nuevo aeropuerto internacional de Guayaquil. Según la investigación, los predios de Villamar suman más de 90 mil metros cuadrados y que juntos podrían estar valorados en casi un millón de dólares. 

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Además, Expreso reveló que Joaquín Villamar tiene “un megaterreno” de 159,6 hectáreas en Chongón que fue comprado el 4 de septiembre de 2020, seis meses antes de que se divorcie de Viteri. La alcaldesa Viteri y Villamar se divorciaron en 2021. Sin embargo, la sociedad conyugal de la pareja —que estuvo casada por 25 años— fue disuelta en 2011. 

Expreso dijo que Joaquín Villamar no contestó a sus llamadas para dar declaraciones sobre la investigación antes de que sea publicada. El medio también contactó a la alcaldesa Cynthia Viteri y ella les pidió que publiquen su respuesta de forma íntegra. “El señor no es mi esposo. Búsquenlo y pregúntenle lo que les dé la gana. NO SOY SU MADRE”, respondió Viteri a la periodista Moncada.

Además, la alcaldesa recordó que la sociedad conyugal se disolvió 10 años antes del divorcio y dijo que “nada de lo que tuvo o tiene me pertenece” refiriéndose a Villamar. “Del divorcio salí con CERO recursos y bienes”, escribió Viteri. Terminó su respuesta pidiendo que los periodistas dirijan sus preguntas “a la persona motivo de la entrevista” —es decir a Villamar— y añadiendo que “tampoco soy la secretaria del señor, búsquelo donde quiera”. Sin embargo, la alcaldesa Viteri no ha reaccionado públicamente luego de la publicación de la investigación de Expreso. 

Más revelaciones de la investigación

La expansión de la vía a la costa en Guayaquil es un proyecto que fue anunciado en 2014, cuando Jaime Nebot todavía era alcalde de la ciudad. 

En 2019, Viteri —cuando ya era alcaldesa— hizo un acto público en el que recibió los diseños conceptuales del proyecto que costará 1.500 millones de dólares. “Esta es una de las obras más importantes que tendrá Guayaquil”, dijo Viteri en 2019. 

Expreso dice que accedió a documentación que “muestra que Villamar tiene terrenos adosados en torno a la única vía que está ya construida en esta lotización”. Además, dice que tiene “grupúsculos de parcelas” que están en varios puntos a lo largo de lo que será la vía principal de la zona residencial.  

La investigación dice que el Municipio de Guayaquil ha preparado varios documentos legales desde 2020 para el desarrollo en esa zona de la ciudad. Uno de esos fue resuelto el 11 de mayo de 2020. Ese mismo día, la Alcaldía publicó un boletín en el que anunció que las autoridades de Guayaquil dieron “luz verde para el desarrollo de la vía a la costa”. Cuatro días después, Villamar adquirió 80 terrenos.

Según el boletín mencionado en la investigación, ese desarrollo comenzaría gracias a que se reformó la ordenanza que regula el uso de suelo y las normas para la construcción de edificaciones ubicadas en esa zona. En ese documento, dice el comunicado, “se definen las directrices para un crecimiento ordenado y responsable en vía a la Costa”. Esas modificaciones fueron aprobadas en una sesión extraordinaria virtual, según el periódico.

La investigación dice que el 4 de septiembre de 2020, el mismo día que Villamar compró el terreno en Chongón, la administración de Viteri dio paso a un trámite de fraccionamiento con el que se aprueba la división del terreno. 

Las cuentas y negocios de Villamar

Expreso dice que se comunicó con Villamar para “aclarar de dónde salieron los recursos para esas tierras y cómo justifica financieramente esa compra” porque según los registros del Servicio de Rentas Internas, su valor “supera su poder adquisitivo”. Joaquín Villamar no contestó el pedido de Expreso. 

El SRI dice que Villamar pagó más de 18 mil dólares de impuesto a la renta en 2020, el año en el que compró los terrenos. Este es el período fiscal en el que tiene el valor más alto de pago de impuesto a la renta. Es 5 veces más de lo que Villamar declaró en 2019, cuando pagó 4.201 dólares. En cambio, en 2021, su pago de impuesto a la renta se redujo a cero.            

La investigación dice que Villamar es accionista de varias empresas, según la Superintendencia de Compañías. Estas son: 

  • Industduran S.A. y Trampstrut S.A. (Transportacion & Frutas),  que aunque son empresas activas “no ha cumplido con sus obligaciones de entrega de documentos a la entidad desde 2020 y 2018, respectivamente”. 
  • Jiménez & Viteri S.A, una compañía que tuvo con su ex familia política y que, según el Registro Mercantil, está cancelada. 
  • Signosa S.A, de la que es gerente  y está activa.
  • Kidexpresa S.A., que ha declarado en cero los últimos años.        

Según Expreso, en las empresas de las que es parte Villamar que están activas, los valores declarados “no superan los 3 dólares”. El diario Expreso anunció que mañana publicará una segunda entrega de la investigación en la que profundiza sobre las empresas en las que está involucrado Villamar. 

Susana Roa Chejín
(Ecuador, 1997) Periodista lojana y jefa de la redacción de GK. Cubre economía, sexualidad y derechos. Le interesan los temas de empleo, educación financiera y salud sexual y reproductiva.