Desde hoy, 12 de abril de 2021, la cooperativa transporte urbano Guadalajara de Quito, cobrará 35 centavos de pasaje, después de alcanzar los estándares de calidad necesarios para que se autorice el alza. Según información divulgada por la cuenta de Twitter del Municipio de Quito, Guadalajara es la primera operadora en cumplir las exigencias, entre las que están las facilidades para que personas con discapacidad puedan utilizar sus servicios.
El pasaje de 35 centavos lo pagarán las personas mayores de 18 años. Los estudiantes de escuelas y colegios y personas mayores de 65 años pagarán una tarifa diferenciada de 17 centavos. La cooperativa de transporte urbano Guadalajara tiene 60 buses que recorren un tramo en el norte de Quito, desde la Asamblea Nacional, en la calle Gran Colombia, a la entrada del centro quiteño, hasta Pueblo Blanco en el sector de Calderón.
En una sesión extraordinaria del Concejo Metropolitano de Quito, en noviembre de 2020, los concejales decidieron que se suba el pasaje de transporte urbano en la ciudad de 25 a 35 centavos. Sin embargo, para acceder al alza de tarifas, las operadoras de transporte urbano debían cumplir con una serie de requisitos detallados en la ordenanza que disponía la subida del precio del pasaje, que se mantenía en 25 centavos de dólar desde 2003.
Para acceder al alza, las operadoras debían cumplir con estándares técnicos, de limpieza, y calidad del mobiliario de sus unidades. Según la ordenanza, tenían un plazo de 60 días para implementar los cambios necesarios en sus unidades para alcanzar estas métricas. Pero hasta el 28 de enero de 2021, cuando venció el plazo, ninguna operadora había cumplido las condiciones de servicio.
El 1 de marzo de 2021, Guillermo Abad, secretario de movilidad de Quito dijo que hasta ese momento el 100% de las operadoras tenía observaciones en la calidad de servicio. Las fallas estaban en problemas técnicos, limpieza de las unidades, había asientos rotos.
Según datos de la Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito (AMT) el 80% de quiteños utiliza al menos 3 buses diariamente para llegar a su destino. Lo que significa que gasta cerca de 75 centavos diarios en pasajes.
La ordenanza de aprobación para subir el pasaje proponía “una política tarifaria socialmente justa, la reestructuración de rutas y frecuencias”, dijo el alcalde Jorge Yunda en noviembre pasado. Su propósito es que los usuarios ahorren tiempo de viaje, disminuyan los costos de operación, mejorar el ambiente al incorporar el transporte eléctrico.