El 24 de enero de 2019, los asambleístas Fabricio Villamar y Homero Castanier del Movimiento CREO presentaron un Proyecto de Ley Reformatoria a la ley que contenía el Impuesto verde. El proyecto tenía como objetivo eliminar el artículo 13 del capítulo I que contenía la ley dentro del documento Impuestos a los Consumos Especiales de la Ley de Régimen Tributario.
El proyecto pasó al Consejo de Administración Legislativa de la Asamblea Nacional que resolvió el 11 de abril, remitir el Proyecto de Ley a la Comisión Especializada Permanente del Desarrollo Económico, Productivo y la Microempresa. El 24 de mayo, el presidente Lenín Moreno anunció en el Informe a la Nación 2019 la eliminación del impuesto verde. El poder ejecutivo presentó el Proyecto de Ley Derogatoria al Impuesto Ambiental a la Contaminación Vehicular el día 30 del mismo mes. La Comisión aprobó el informe para primer debate del proyecto el 29 de mayo, donde intervinieron 25 legisladores, enfatizando que el tributo no cumplió su finalidad pues parte de la recaudación ha servido para financiar el gasto corriente y no políticas ambientales.
El 03 de julio se aprobó de manera unánime el Informe para el Segundo Debate del proyecto en la Comisión de Desarrollo Económico, Productivo y la Microempresa de la Asamblea Nacional. Además de proponer la derogación, la Comisión incluyó disposiciones para regular la situación de quienes mantienen deudas por este Impuesto y de quienes pagaron sus obligaciones en 2019. Con 90 votos a favor y 29 votos en contra, se aprobó en el Pleno el proyecto de Ley Derogatoria al Impuesto Ambiental a la Contaminación Vehicular el 09 de julio. La norma degoratoria establecía la prescripción de deudas de acuerdo con el artículo 55 del Código Tributario interno. Con ello se planeaba extinguir los montos impagos de los años 2012, 2013 y 2014, incluidos intereses, multas y recargos. Asimismo, un proceso de remisión del 100% de intereses, multas y recargos para los contribuyentes que arrastran montos pendientes de pago desde el 2015 hasta la fecha. Para acceder, los beneficiarios deberán cancelar el 100% del saldo de capital en tres cuotas anuales y presentar una solicitud en el SRI hasta el 31 de diciembre de este año.
El 07 de agosto el presidente de la República, Lenín Moreno, presentó su objeción parcial al proyecto de ley. El Ejecutivo presentó seis objeciones al proyecto, entre ellas destaca que el 100% de la remisión de intereses, multas y recargos derivados del saldo de las obligaciones determinadas y pendientes de pago correspondientes a este Impuesto y a la tasa del Servicio Público para el Pago de Accidentes de Tránsito se dará de acuerdo a la Ley y la resolución que emita el Servicio de Rentas Internas y el ente regulador competente en materia de tránsito. Hasta el 27 de diciembre de 2019 se podrá hacer el pago del 100 % del saldo del capital adeudado; o, concluido el plazo anterior, deberán pagar en el lapso de tres años. Los valores determinados e impagos del impuesto verde correspondientes al presente año tendrán una rebaja del 50 % del valor a pagar.
Finalmente, luego de que los asambleístas aceptaran la objeción del presidente, el Proyecto de Ley fue aprobado en la Asamblea Nacional el pasado 15 de agosto con 86 votos a favor, 22 abstenciones y 1 en contra.
